重庆三峡电缆ABB DCS400直调维修过程与分析

接到电话的时候客户说这台直流调速器先是报警故障代码F9,查说明书为电源欠压，因为生产电缆任务重，要尽快修复。我们到达现场后经过初步检查，发现电源板上的三个保险烧了，这样CPU检测不到三相交流电的电压，所以要报警。

那么为什么保险会烧叫烧呢，那肯定是负载电路有过流，而这里唯一的负载就是励磁整流单元，它的供电直接取自三个保险。现在原因清楚了，是因为模块短路，拆开模块的电路板后发现上面接也两只IGBT：25N120,

测量已经短路。拆下这两只管子后测量模块整流部分是好的，这两个零件加装的位置是可控输出电路，看到模块内部有问题了，之前维修的人不想更换模块，所以用了替代的方法。客户交待说上一次维修是两个月以前，看来这种方法是不可行了，首先要更换模块。
测量时发现B和A之间的IGBT元件开路，其他均完好，难怪之前维修的人想改电路省模块。不过为了更加安全可靠，我们还是决定更新一只新模块。 更换模块后试机没有直流输出。报F12。模块的2脚为输出控制脚，由光耦3140控制，3140的工作电压来自黑色的小变压器，它的初级由3844完成，3844的工作电源由蓝色三线插头提供，剩下一根为光耦的控制线。这个插头排列分别为:1.2脚之间25.6伏工作电源，3脚开机后提供2.4伏，3844与插头之间的电阻为3R92，即3.9欧,更换后电源有输出，即光耦的工作电压，测得21伏，这个时候通电测量励磁输出有电压了。有励磁后测量光耦输出脚电压为3伏，模块控制脚即2号引脚对560伏的负极测得2.4伏，至此整个励磁控制板的电路已经清清楚楚，工作正常。

    总结，当遇到模块损坏的时候最好还是更原装的好模块比较好，不要图一时省事，随便代换甚至改装电路，也许当时用得了，但是管不久，给自己设下麻烦也会影响信誉。